2014年8月20日下午，淮河船檢局組織召開了推進�；反按蜆藴驶ぷ鲿h，淮河片區(qū)14家�；泛竭\公司負責人和業(yè)務主管參加了會議。省局船檢處有關(guān)領(lǐng)導到會指導。
會議宣貫了長江航務管理局、省廳和省局相關(guān)文件精神，對單殼散裝化學品船舶和600載重噸以上的油船拆解和改造、現(xiàn)有船舶生活污水防污染改造以及船舶LNG動力改造等相關(guān)要求和工作進行了明確。會議聽取了各航運公司相關(guān)意見，并對航運公司提出的有關(guān)疑問進行了現(xiàn)場答疑。
省局船檢處周健松副處長介紹了船型標準化政策出臺背景，強調(diào)�；反案脑觳粌H要注重船舶通風、透氣、防污染、消防與救生等相關(guān)要求，同時還要注重船舶改建質(zhì)量和船舶安全，保證船舶結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)性，及時做好船舶改造檢驗有關(guān)記錄。
該局余學鋒書記強調(diào)危化品船舶安全狀況不容樂觀，船型標準化工作時間緊、任務重，各航運公司應認真吃透船型標準化文件精神，在相關(guān)政策引導下積極做好�；反安鸾馀c改造工作，從而提升淮河片區(qū)�；反百|(zhì)量和防污染能力。 |
